中山西環(huán)高速（含小欖支線）于2023年1月15日正式通車。
中山西環(huán)高速項(xiàng)目是廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是中山市南聯(lián)北融的重要通道。中山西環(huán)高速（含小欖支線）項(xiàng)目由保利長(zhǎng)大工程有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)經(jīng)營(yíng)，采用BOT+EPC模式建設(shè)。中山西環(huán)高速由中山西環(huán)高速線、小欖支線組成。其中，主線起于廣中江高速永寧互通，項(xiàng)目終點(diǎn)在坦洲鎮(zhèn)與香海大橋相接，全長(zhǎng)57.29KM；小欖支線起點(diǎn)位于中山西環(huán)小欖樞紐互通，終點(diǎn)與廣珠西線中山西區(qū)出入口順接，終點(diǎn)為廣昌北岸，全長(zhǎng)14.96KM。
中山西環(huán)高速主線和支線均為雙向六車道，限速每小時(shí)120公里。全線設(shè)有小欖南、龍昌、泰昌、永寧、古鎮(zhèn)東、古鎮(zhèn)南、橫欄西、大涌、板芙西、神灣、神灣南、新合等12個(gè)收費(fèi)站。全線設(shè)板芙服務(wù)區(qū)（北行）、橫欄服務(wù)區(qū)（南行），以及小欖北停車區(qū)（雙向）。服務(wù)區(qū)和停車區(qū)的加油站、充電樁等設(shè)施將同步投入使用。管理中心設(shè)在五沙。
中山西環(huán)高速具有三大特點(diǎn)，一是項(xiàng)目創(chuàng)新采用適應(yīng)城市高度建成區(qū)的中央墩大懸臂蓋梁“6+4”城市高架路立體結(jié)構(gòu)，挑臂最長(zhǎng)15米，屬國(guó)內(nèi)之最，節(jié)約用地達(dá)1800畝；二是全線橋梁占比高總里程的91％。三是互通立交多，全線共設(shè)有18個(gè)互通立交，平均約4公里就有一個(gè)，極大方便沿線區(qū)鎮(zhèn)出行。
中山西環(huán)高速是中山市“四縱五橫”中的一縱，全線貫穿小欖、古鎮(zhèn)、橫欄、西區(qū)、大涌、板芙、神灣、坦洲等8個(gè)鎮(zhèn)街，同時(shí)，中山西環(huán)高速連接廣中江高速、中江高速、中陽(yáng)高速、西部沿海高速、香海高速等5條高速，實(shí)現(xiàn)中山至大灣區(qū)各城市中心1小時(shí)出行全覆蓋。
中山西部外環(huán)高速公路有限公司成立于2018年1月4日，設(shè)置有7個(gè)職能部門（收費(fèi)管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、人力資源部、黨群部、綜合事務(wù)部、路政大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)工程部）和3個(gè)中心站（五沙、廣福、利生），目前公司有571人